Category: авиация

Представляшечька.

Привет. Да, это еще один блог о путешествиях

Для экономии твоего времени все ценное содержание блога я выжал здесь на несколько строк (которые, впрочем, будут дополняться, пока курс евро к прочим валютам будет все еще алё):

Париж - спиздили полтос евро из кармана
Барселона - вскрыли машину, вытащили сумку
Египет - чуть не расстреляли возле Ассуана
Хорватия - подрался за место на парковке
Мальта - просыпался с ебучими петухами в четыре утра
Дания - просрал ползарплаты на кофе и круассаны
Сейшелы - съел нечаянно таракана
Доминикана - убежал от грабителя с ножом
Венеция - проснулся в отеле по щиколотку в красных муравьях

Бля, я умею отдыхать красиво (с)

IMG_5989.jpg


Если этого тебе показалось мало, добро пожаловать, но ознакомься сначала с Collapse )
promo kabzon 15:34, yesterday 55
Buy for 30 tokens
Вы можете спросить: а какое нам вообще дело до проблем Башнефти? А я вам отвечу – прямое! Башнефть, если кто не в курсе, это основной поставщик денег в бюджет Республики Башкортостан. Упадет доля рынка, упадут продажи и прибыль. Упадет прибыль – упадет количество налогов в…

МОЙ ПЕРВЫЙ РАЗ

first-time-(2)


Умные немцы говорят: "Vorfreude ist die schönste Freude". Что в переводе означает "прелюдия всегда лучше самой ёбл..." Ой, простите, это в другой блог. Что означает - ожидание счастья лучше самого счастья.

В путешествиях у меня всегда так. И самые запоминающиеся моменты - всегда самые первые минуты. Их очень сложно описать словами, потому что ощущаешь ты в эту секунду не глазами и мозгом, а кожей. На каких-то других уровнях восприятия.

Сладкое ожидание: приезд в аэропорт отправления, срочно первые сториз в инстаграме, капуччино и неоновые отражения аэропортной рекламы на глянцевой поверхности новенького чемодана, купленного спецом под поездку, долгожданное "деар пассенджерс, боардинг бегиннинг", первое за три февральские недели тьмы солнце в иллюминаторе, мерный гул двигателей, шелест сдираемой упаковки с ланч-боксов.

И, наконец, вот этот самый тонкий, самый сладкий момент. Когда из промозглой европейской зимы в одну секунду переезжаешь в жаркое лето.

Вот в эту секунду, когда опускают трап, когда между "чао" стюардессе и первым шагом за борт ты под волнами оргазмов сдираешь зимний свитер, потому что контраст между искусственной прохладой салона самолета и жаркими объятиями новой тропической страны невыносимо прекрасен. Словно наводят на тебя огромный фен на максимальной мощности. Волны оргазма, волны цвета, волны звука, волны запаха, волны тепла, волны экзотики.

Collapse )

ПОЛЕ БИТВЫ: ВОЗДУХ. EMIRATES AIRLINES VS SINGAPORE AIRLINES

1.MyCollages(8)


Мы продолжаем состязание Дубая с Сингапуром. В предыдущем посте авторитетно доказано, что город-для-человека Сингапур легко кладет на лопатки город-для-книги-рекордов-Гиннеса Дубай.

Сегодня поднимемся в воздух и столкнем (слава богу только в тексте) наверное два главных козыря обоих городов. Козыри, во многом благодаря которым и Дубай, и Сингапур приобрели в сознании путешественников статус культовых. Конечно же речь пойдет об авиакомпаниях Emirates Airlines и ее конкурента пару километров восточнее - Singapore Airlines.

Обе создавались при одинаковых условиях, с одинаковой стратегией развития и конечной целью. Обе в итоге проделали сложный путь от зародыша из двух списанных "кукурузников" к доминантам и законодателям комфорта. Обе выгрызли себе пять звезд у Skytrack и каждый год трещат лбами в борьбе за другие престижные премии. Обе выстроили в своих гордах лучшие хабы-аэропорты планеты, закупили лучший авиафлот, окружили все это богатство армией дизайнеров и пиарщиков, а своих пассажиров заботой и таким сладким для нашего кошелька демпингом цен в категории высокого прайс-класса.

Вообще, это конечно страшный зашквар: поперек живого Чебана на сложных щах авторитетно сравнивать авиакомпании такому великому путешественнику, как мне. В моем худом резюме лишь один перелет каждой из названных авиакомпаний. Слово "миля" для меня исключительно термин из книжек Жюля Верна, а такие слова, как "платиновый статус", "бизнес-класс" и "программа лояльности" в моем лексиконе размещаются сразу же за формулами интегральных исчислений.

Короче, подход к сегодняшней теме, как видите, фундаментальный. Меня лишь греет мысль, что блогер без зашквара - это как актер Бен Аффлек. В смысле что не вызывает никаких эмоций.

Поэтому будем шквариться по-полной, а ты, читатель, пожалуйста, отнесись к заявлениям автора максимально серьезно. И реагируй так же. Можно даже с матом и угрозой мордобоя.

Collapse )

АВИАКОМПАНИЯ EMIRATES И АЭРОПОРТ ДУБАЯ. ВПЕЧАТЛЕНИЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ ДЕРЕВЕНЩИНЫ.

1. Neuer Ordner (2)8.jpg


Как всем известно, классическим примером извращенной логики мультисистемности Поплавского-Абдул* является мужик с жабой на лбу. Это когда следствию неясно: то ли жаба прыгнула на лоб, то ли к жабьей жопе что-то присосалось. На основе этой логики функционируют современные смартфоны. Нам ведь уже непонятно: у нас в руке телефон с возможностью зафиксировать изображение в цвете или все-таки уже фотокамера с функцией телефона и возможностью передать снятую селфачку Зае по беспроводной связи?

По такому же принципу работает авиакомпания из Дубая - Emirates Airlines, а так же международный аэропорт Дубай DXB. Нам сегодня предстоит выяснить: самолет или все-таки уже мобильный кинотеатр с рестораном? Аэропорт или уже торговый центр со взлетной полосой?

Как бы там ни было, а клиент от такой мультисистемности Collapse )


КАК Я ОТДОХНУЛ - ТИМАТИ ОТДЫХАЕТ! ЛУЧШИЙ ОТПУСК В МОЕЙ ЖИЗНИ. АНОНС ЧЕТЫРЕХ ТЫСЯЧ ПОСТОВ.

1. 094-DSC_9820.jpg


Блин, и вот мало нам на планете всяких там противостояний, вооруженных или просто поорать, так мы устроили еще и внутрисемейное!

И все как у взрослых: лезли по очереди на трибуну, лупили по матери Кузьмы тапком, угрожали, льстили и приглашали независимых экспертов. Независимый эксперт перемазанным "нутеллой" ртом важно требовал с каждой стороны по дополнительному часу на "Фиксиков" и вскоре был отстранен от должности по причине некомпетентности (не отличал Калугу от Малаги).

Но случились такие ролевые игры по приятному поводу - мы собрались в отпуск. Экономическая конъюнктура впервые за пять лет предлагала покинуть европейский континент ради лакшери-путешествия в какую-нибудь пляжную страну, где независимо от календарной странички народ не следит за прогнозом погоды.

Collapse )

2015-й, давай, до свиданья! И последний Рождественский рынок в этом году.

1. Flughafen-Weihnachtsmarkt-(35).jpg


В уходящем году (слышь ты, а ну вали отседова!) у меня не слишком складывалось с исполнением желаний. Но с одним желанием таки свезло. Причем, в последние деньки года.

Очень часто в эротических снах с обширной поллюцией мне представлялось, как я приезжаю на машине в мебельный магазин. Как белый человек элегантно откидываю дверцу, с безупречной осанкой альфа-самца выхожу из машины, приглаживаю волосы и улыбаюсь на входе девочке с рекламными буклетами. А на самом деле я долго трясусь в автобусе вместе с другими нищебродами без машины, причем все эти нищеброды носят характерные платки и одну бровь от виска до виска. А то ведь и хуже, прусь пешком через болота - ведь мебельные магазины у нас находятся обязательно в каких-то ебенях. И девочка с буклетами в таких случаях отворачивается как только видит мои засранные по колено в немецком черноземе ноги.

Collapse )

Чтоб в самолете кирпичом не срать, выдели на текст минуток пять.

Schiff-(6).jpg


В этот прекрасный день ничего не предвещало беды. За сутки до вылета из Мюнхена на Канарские острова я традиционно полез на сайт Air Berlin делать резервацию мест на борту. Семья из трех человек, следовательно, нужен был целый ряд. К моему удивлению, в Боинге 737-700 свободных рядов не оказалось. Кроме десятого слева, где красовались на схеме зелененьким цветом все три заветных места. И как коршун я свирепо кинулся на кнопку "бронь", и из клюва моего вырвался победный рык, высмеивающий по совместительству лохопетскую медлительность остальных претендентов-неудачников.

И прошел день и гордо топала вся семья к заветному десятому ряду в самолете... Первым сообразил Джуниор и его трубный вой на весь салон заставил умолкнуть даже двигатели...

Collapse )

Вокруг света за три часа. Miniatur Wunderland. Техническое чудо за гранью понимания.

С развитием авиации Гамбург как один из крупнейших морских портов потерял монополию на статус "ворота в мир". Однако приютив у себя более сотни народов, город продолжает оставаться Вавилоном мирового значения. И есть у Гамбурга в сокровищницах еще пару козырей, что заставляют каждого жителя планеты немедленно собирать туристические баулы и копить на билет сюда. Почти все козыри Гамбург уже выложил в десятке моих репортажей. Осталось еще немного. И сегодня об одном из них...

Окей, пусть из Гамбурга путешествуют по миру уже больше контейнеры с грузом, чем люди, все же есть еще две возможности открыть для себя здесь всю планету. Причем, всего за два-три часа. Первый - это купить нелегальный джоинт на Санкт-Паули и улететь в психотропное путешествие с сотней других таких же фриков на борту. Чреват такой способ, правда, комбинированным расстройством здоровья. Второй - гораздо более полезный для организма и чреват лишь уставшими ногами. Германия, Швейцария, Австрия, Скандинавия, США, а чуть позже и Италия, Англия, Франция и Африка. И всего за два-три часа? Что это? Где это?

Это Miniatur Wunderland - аттракцион на пределе технического возможного, аттракцион с официально зарегистрированной самой дорогой недвижимостью на планете (а вы думали самая дорогая недвижимость в Малибу, Дубае или Москве, ха-ха!), аттракцион на состояние 2014-го года с 12.000.000 посетителями со всех концов планеты - самая большая в мире модель железной дороги в мире!

Я знаю читатель твои первые мысли: "нуууу, эка невидаль, модель железной дороги. Детство какое. Пойду лучше у Варламова про Кавказ почитаю". Не торопись уходить. Это не просто железная дорога в три паровозика из детства. Это железная дорога, построена фриками из Германии. А значит, это гарантия чуда

1. Wunderland-(74).jpg


Collapse )

Lost in Translation. Морса вспоминает казусы эмигрантской жизни.

Так как писать сейчас особо не о чем, ищу спасение в своих воспоминаниях. Нашел! У каждого иностранца в чужой стране бывает пара смешных ситуаций, связанных с местным языком. Мои ситуации не претендуют на Оскар, но вполне достойны небольшого поста в жужурнале.

Прелюдия закончена, начнем.


История первая. Казусно-историческая.

В нашем классе на курсах немецкого языка было сразу 10 иранцев. В конце первого семестра каждый ученик получил от преподавателей задание подготовить получасовой доклад на немецком языке на любую тему.

Желая сделать приятное нашим иранцам, я решил сделать доклад о самом знаменитом иранце в истории - великом персидском царе Кире Великом, создателем первой глобальной империи в истории человечества государстве Ахеменидов.

Стою я значит с гордой осанкой, пафосно надуваю щеки и делаю иранцам приятно... и замечаю, что-то здесь не так. После первого упоминания Кира Великого (Kir der Große) иранцы недоуменно хмыкнули, после второго смущенно заулыбались, после третьего громко заржали, после четвертого согнулись в истерике, а после фразы "Кир Великий стал угрожать Греции" доклад был окончательно сорван, докладчик убежал в раздевалку и там проплакал два часа.

Причина такого странного поведения иранцев оказалось в том, что по-персидски "кир" означает "хуй", а сами иранцы называют своего великого предка - Куруш. Не знаю, какой зуб имели советские историки на Иран, и почему в наших научных источниках "Хуй Великий угрожал Греции". Может быть потому что матерью Кира Великого была некая царица Мандана?

Вобщем, будете общаться с иранцами, называйте их великих предков правильно. Мало ли на какую "херсболлу" нарветесь.

***


Collapse )

Ворота Мюнхена. Аэропорт имени Штрауса.

Когда известного парижского модельера Карла Лагерфельда спросили, как он решился покинуть свой родной Гамбург ради Парижа, тот невозмутимо ответил, что Гамбург, конечно, ворота в мир, но всего лишь ворота.

В какой-то мере это относится и к Мюнхену. За исключением конца Сентября, когда в городе беснуется Октоберфест, в Мюнхен приезжают ради гор и окрестностей, а не ради города самого. Прилетают в аэропорт и оттуда, часто даже не заезжая в город, на машинах и поездах, с торчащими из баулов лыжами устремляются в Альпы.

Мюнхен на такую однобокую эксплуатацию не обижается и, раз уж гости увидят здесь только "ворота", постарался сделать свой аэропорт максимально комфортными и даже в некотором роде зрелищным:





Первое, что бросится в глаза пассажиру, выходящему из второго терминала - гигантская крыша-навес, парящая на высоте 60 метров над головами:




Collapse )